一緒に働く人々を好きでいることは非常に重要です。さもなければ、仕事は非常に不愉快なものになるでしょう。

テスラのオーナーにアンケートを取りました。「自動操縦を無効にしますか？」誰も無効にしたいと言わなかった。それはかなり示唆的です。

持続可能なエネルギーがなければ、不持続なエネルギーがあります。テスラのような会社の基本的な価値は、持続可能なエネルギーの普及をどれだけ速く進めるかということです。

アメリカは間違いなくイノベーション文化で先を行っています。偉業を成し遂げたいと思うなら、アメリカより良い場所はありません。

私がしようとしているのは、宇宙飛行において大きな変化をもたらし、ほとんど誰でも宇宙飛行が可能になるようにすることです。

大学時代、世界を変えることに関わりたいと思っていました。

何かが重要であれば、たとえ失敗の可能性が高くても挑戦すべきです。

特にInstagramでは、人々は実際よりもはるかに良い生活をしているように見えます。人々は基本的に実際よりもはるかに魅力的に見え、実際よりもはるかに幸せそうに見えます。

私は何かを言うと、それが通常は実現します。スケジュール通りではないかもしれませんが、通常は実現します。

テスラを非公開にできればいいのにと思います。公開会社であることは実際には効率を下げます。

AIには規制が必要だと思います。

私は通常、自分をエンジニアと表現します。それが基本的に子供の頃からやってきたことです。

偉大な会社とは偉大な製品によって作られます。

会社を作るのは会社を作るためではなく、物事を成し遂げるためです。

私の生涯で人類が火星に到達しなければ、非常に失望するでしょう。

人が良い心を持っているかどうかは重要だと思います。

私はシリコンバレーの人間です。シリコンバレーの人々は何でもできると思います。

これが最高のアドバイスだと思います：常に自分がどのように改善できるかを考え、自分に問いかけること。

アメリカの製造業の衰退の噂は大げさです。

私はアフリカで生まれました。カリフォルニアに来たのは、新しい技術が実現できる場所だからです。競争相手が見当たりません。

ガソリン価格は実際にははるかに高価であるべきです。なぜなら、環境への真のダメージや石油の採掘とアメリカへの輸送の隠れたコストを考慮していないからです。無価格の外部性があるとき、市場の失敗が少しあります。その外部性が無価格である限り。

私たちが興奮し、感動する未来を持つためには、宇宙を旅する文明でなければなりません。

私のビジョンは、地球と火星の間の完全に再利用可能なロケット輸送システムを実現することです。火星で燃料を補給できることが非常に重要です。そうすれば、帰りの燃料を持ち運ぶ必要がありません。

自分が管理できるなら、一つのバスケットに卵をすべて入れても大丈夫です。

スペースXが私なしでその使命を続ける確率を最大化する世界を構築しようとしています。

テスラは持続可能な方法でエネルギー消費を解決することを目指していますが、持続可能な方法でエネルギーを生産する必要もあります。

モデルXは素晴らしい車ですが、アートと技術に夢中になりすぎました。もちろん、素晴らしいアートが欲しいし、素晴らしい技術が欲しいのですが、電気自動車の推進という使命から少しそれてしまいました。そして、おそらくモデル3の遅れも引き起こしました。

技術革新は主に若者が生み出すものだ。イギリスのことわざで「老いた犬に新しい芸を教えることは難しい」と言う。若い頃から責任を持たせることが重要。そこから技術革新が生まれるからだ。歳をとってから責任を持たせても遅い。変化を好まなくなるから。

恐怖がないわけではありません。実際、恐怖感情が少なくなってほしいです。それは非常に気を散らすもので、神経系を焼きます。

恋愛していないとき、長期的なパートナーがいないとき、私は幸せではありません。

NASAでは失敗が選択肢ではないというばかげた考えがあります。ここでは失敗が選択肢です。物事が失敗しないなら、十分に革新していないことになります。

誰も6万ドルの電動シビックを買いたいとは思いません。しかし、人々は9万ドルの電動スポーツカーなら買います。

会社を売却する計画を立てるのは良い考えではありません。

長期的には、テスラがヨーロッパ、アメリカの他の地域、アジアに工場を設立するのを見られるでしょう。

地球上の生命の40億年の物語の中で、本当に重要な出来事は約半ダースしかありません。それは、単細胞生命、多細胞生命、植物と動物の分化、水中から陸上への動物の移動、哺乳類の出現と意識の誕生です。

私は、30年以内にアメリカで製造される新車の大半が電気自動車になると予測しています。そして、それはハイブリッドではなく、完全な電気自動車です。

火星で死にたいです。ただし、衝撃ではなく。

ロケット会社を始めるのをやめるように多くの人が言いました。それは狂っていました。

炭素税を導入すべき理由は、それが正しいことだからです。経済学101の基本です。

ハイテク業界は非常に迅速に新しいものを開発することに慣れています。シリコンバレーのビジネスのやり方です。非常に迅速に動き、一生懸命に働いて製品技術を改善するか、他の会社に破壊されるかのどちらかです。

シリコンバレーには世界で最も優れたエンジニアと技術ビジネスの人々がいます。

多くのアメリカ人は、人間の探検の最高地点が1969年だったことに失望していると感じています。人間の宇宙旅行の夢は多くの人々にとってほとんど死んでいます。

他のメーカーが電気自動車を市場に投入することを本当に奨励します。それは良いことです。そして、彼らが市場に投入し続け、改善し、より良い電気自動車を作り続けることが、持続可能な輸送の未来を達成することにつながります。それがもっと速く進んでほしいと願っています。

巨大なレッドウッドを育てるには、種が正常で、苗木を育て、成長を妨げる可能性のあるものをすべて解決する必要があります。どの時点でもそれを壊すものがあれば、その成長は止まります。

人類の未来は二つの方向に分かれるでしょう：多惑星的になるか、ひとつの惑星に閉じ込められ、最終的には絶滅イベントが起こるかです。

ディズニーランドには10回くらい行きました。本当に飽きてきました。

BMWが電動車を市場に投入するのを見てうれしいです。素晴らしいことです。

航空の初期には、多くの実験と高い死亡率がありました。

私たちは自滅の可能性がある初めての種です。

私は個人的には中道派であり、登録された独立派です。だから、強く民主党でも共和党でもありません。

ブランドは単なる認識です。そして、その認識は時間とともに現実と一致します。時には先行し、時には遅れます。しかし、ブランドは単に製品に対する集団的な印象です。

DNAでは、どの遺伝子がオンまたはオフになっているかを判別する必要があります。現在のDNAシーケンシングではそれができません。次世代のDNAシーケンシングはこれをできるようにする必要があります。誰かがこれを発明すれば、病気の治療法を非常に正確に特定することができるようになります。

美しさとインスピレーションの価値は非常に過小評価されています。しかし、私は誰かの救世主になろうとしているわけではありません。ただ、未来について考え、悲しまずにいることを考えています。

人生は長い恨みを抱くには短すぎます。

新しい技術が大衆市場で手頃な価格になるために必要なことが本当に二つあります。一つは規模の経済です。もう一つはデザインの反復です。いくつかのバージョンを経る必要があります。

公共の利益に影響を与えることがある場合には、何らかの公共の監督が必要です。

魅力的な製品があり、人々がそのためにプレミアムを支払う意欲があるなら、大きな潜在力があると思います。それがAppleが示したことだと思います。より安価な携帯電話やラップトップを購入できますが、Appleの製品は代替品よりもはるかに優れており、人々はそのプレミアムを支払う意欲があります。

私たちはすでにサイボーグです。あなたの電話やコンピュータはあなたの延長ですが、そのインターフェースは指の動きや音声を通じています。これは非常に遅いです。

CEOのオフィスへの道はCFOのオフィスやマーケティング部門を通るべきではありません。それはエンジニアリングとデザインを通るべきです。

政府は技術の急速な進歩にはあまり向いていません。基礎研究の資金提供には向いていますが、物事を成功させるには商業企業が必要です。

時間の経過とともに、生物学的知能とデジタル知能のより密接な統合が見られるでしょう。

空飛ぶ車を作ることは間違いなくできますが、それが難しい部分ではありません。難しい部分は、空飛ぶ車を非常に安全で静かにすることです。騒々しいなら、人々は非常に不満を抱くでしょう。

歴史の教訓は、文明はサイクルで動くことを示唆しています。それはかなり遠くまで遡ることができ、バビロニア人、シュメール人、エジプト人、ローマ人、中国が続きました。今、私たちは非常に上昇傾向にありますが、それが続くことを願っています。しかし、そうならないかもしれません。

スペースXが始動できたのも、これまでの進歩を遂げられたのも、NASAの助けがあったからこそです。

自動運転車はアクティブセーフティの自然な延長であり、明らかに実現すべきものです。

アメリカは人類の探検精神の精髄です。

他の星系に物を送るチャンスがあるなら、多惑星文明になることにレーザーのように集中する必要があります。

燃料のコストが実際に重要になる状況にある必要があります。ロケットを最初に作るコストではありません。

火星にゆっくり行くと、エネルギーコストが最適で6か月かかります。その後、惑星が再調整されるまで18か月かかります。そして帰るのに6か月かかりますが、アメリカに意志があれば、かなり早く旅行時間を3か月に短縮できると思います。

個人的なことを書くのは嫌いです。Facebookのページは持っていません。Twitterアカウントも使っていません。どちらも知っていますが、使っていません。

私たちは商業宇宙探査の新しい時代の夜明けに立っていると思います。

私は物事に物理学の枠組みからアプローチする傾向があります。そして物理学は類推ではなく、第一原理から推論することを教えます。

私は世界を変えるものや未来に影響を与えるもの、新しい技術に興味があります。それを見たときに、『どうやってそれが可能なのか？』と思うようなものです。

電気自動車に賛成する政治家の方が反対する政治家よりも多いと思います。反対する人々の理由は人によって異なりますが、一部の人は気候変動を信じていないだけです。彼らは石油が永遠に続くと考えています。

カリフォルニアで高速鉄道を中国の上海線の半分くらいの水準で、そしてL.A.からサンフランシスコへの直行便とミルクランを持てば、それは進歩となります。

一部の企業は、顧客が車を受け取るかなり前に生産開始を公表します。

ソーシャルメディアが公共の利益に悪影響を及ぼす程度には、規制が必要だと思います。

地球を温めると、それは鍋を煮るようなものです。

朝起きて生きたい理由が必要です。なぜ生きたいのか？何があなたを刺激するのか？未来について何を愛しているのか？未来が星々の中にいることや多惑星種であることを含まないなら、それは非常に悲しいことです。

誰かがいなければ私は決して幸せになれません。一人で寝ることは私を殺します。

火星は太陽系で生命が多惑星化する可能性がある唯一の場所です。

西洋では、人々はリーダーが正しいとしても聞くのが好きではありません。

ユーティリティは、太陽からの生産の最大20％を処理でき、これはグリッドに役立ちます。太陽光発電は一日の中でピークを迎え、そのときエアコンが稼働し、ビジネスが運営されるため、発電が使用と一致します。

もし飛ぶたびに新しい飛行機を買わなければならなかったら、それは信じられないほど高価になります。

アップルの場合、最初は社内で生産していましたが、その後、Foxconnのような非常に優れた外部委託製造業者が登場しました。ロケットビジネスではそういうことはありません。ロケットビジネスにFoxconnは存在しません。

楽観的で間違っている方が、悲観的で正しいよりも良いと思います。

人々は情熱を追求すべきです。それが彼らをほとんど何よりも幸せにするでしょう。

宇宙での輸送コストを下げれば、素晴らしいことができます。

子供の頃、一つだけ言ったことがあります。「絶対に一人になりたくない」。これが私の言葉です。私は一人でいたくありません。

私の教育背景は物理学と経済学です。父が電気機械エンジニアであったため、エンジニアリングの環境で育ちました。周りにはたくさんのエンジニアリング的なものがありました。

シリコンバレーは、エンジニアやベンチャーキャピタリストの批判的な質量、そしてすべてのサポート構造を進化させました。法律事務所、不動産など。すべてがスタートアップを受け入れるように設定されています。

大企業ではプロセスが思考の代わりになっていることが問題です。小さな歯車として複雑な機械の中で動くことを奨励されます。正直なところ、それはあまり賢くない人々や創造的でない人々を維持することを可能にします。

私は自分が作った会社に自分のお金を常に投資します。他人のお金だけを使うことは正しいとは思いません。自分自身が投資する覚悟がないなら、他の人に投資を頼むつもりはありません。

スペースXはまだ12歳です。今から2040年までに、会社の寿命は3倍になります。技術の進歩が線形でなく対数的であれば、火星に数千、または数万人の基地を持つことができるでしょう。

自動車販売フランチャイズ法は、既存のフランチャイズディーラーと直接競争する店舗をメーカーが不当に開設するのを防ぐために数十年前に制定されました。

電気自動車の基本的な技術を可能にするのは、リチウムイオンというセル化学技術であることは間違いありません。それがなければ、ガソリン車と競合する電気自動車を作ることは不可能です。

ロケット事業に参入する際に、ロケットについて何も知らず、何も作ったことがないのに、私が成功の見込みがあると思っていたら、それは狂気の沙汰です。

火星での進展のペースは、スペースXの進展のペースに依存します。

会社は製品やサービスを作り出すために組織されたグループであり、それはその人々と彼らが創造にどれだけ興奮しているかにかかっています。私はたくさんの才能ある人々を認識したいと思います。ただ、私は会社の顔です。

フィードバックループを持つことは非常に重要です。常に自分がしたことについて考え、それをどのように改善できるかを考えること。

テスラは本物の自動車会社になりつつあります。

電動スポーツカーを販売することは、アメリカの運転スタイルを根本的に変える機会を提供します。

スペースXのフライトの1つで、秘密のペイロードがありました。それはチーズのホイールでした。軌道に乗せて持ち帰ったので、それは世界初の「宇宙チーズ」でした。これは一部、モンティ・パイソンへのオマージュです。

何かが重要であれば、それを実行するべきです。たとえその見込みが少なくても。

人間は自らを破壊する力を持っています。そしてそれが人類がほとんどの歴史を通じて行ってきたことです。

人々が目標とその理由を知っているとき、彼らはより良く働きます。朝仕事に行くのが楽しみで、働くのが楽しいと思うことが重要です。

ロケットはクールです。これは避けられません。

ワシントンで声を届けるためには、少しの貢献が必要です。

インターネットの重要な問題のほとんどはすでに解決されています。これからもイノベーションは続くでしょうが、インターネットの大きな問題は基本的に解決されています。

一般的に、私がTwitterについて持っている見解は、Twitterにいるなら、ミーム戦争のようなものです。Twitterにいるなら、アリーナにいるということです。ですから、基本的に私を攻撃するなら、それに対して攻撃し返すのはOKです。

私の意見では、完全自動運転車に移行するのは無理があります。

人工知能については、悪魔を召喚しているようなものです。五芒星と聖水を持った男がいて、『はい、彼は悪魔をコントロールできると確信しています。』という話を知っていますか？うまくいきません。

私とトニー・スタークの間には重要な違いがあります。私は5人の子供がいるので、パーティーよりもディズニーランドに行く時間が多いです。

宇宙企業を見れば、技術的な解決策が成功する可能性がない場合や、重要な人材を引き寄せることができなかった場合、または資金が尽きた場合に失敗しています。ゴールは通常思っているよりもはるかに遠くにあります。

テスラはここにあり、電気自動車の革命のために戦い続けます。

私はボケる前に引退したいだけです。ボケる前に引退しないと、より多くのダメージを与えることになります。

既存の市場に参入する場合、大企業の競合他社に対して、あなたの製品やサービスははるかに優れている必要があります。少しだけ優れているだけでは消費者の立場に立ってみると、常に信頼されたブランドを選ぶでしょう。大きな違いがなければ。

朝起きて未来が明るいと考えれば、それは明るい日です。そうでなければ違います。

もし誰かが別の歴史の一部にいたいと思っているなら、その人は歴史の良い学生ではありません。昔の日々はひどいものでした。人々はほとんど何も知らず、若くして恐ろしい病気で死ぬ可能性が高かったです。今では歯がありません。特に女性にとってはひどいものでした。

私はテスラの人々を非常に深く気にかけています。テスラを成功させている人々に対して大きな感謝の念を抱いています。

Facebookは非常に強力なネットワーク効果を持っており、一度形成されたネットワークに割り込むのは難しいです。

恥ずかしい告白をすると、ビデオゲームが好きです。子供の頃、ソフトウェアエンジニアリングに興味を持ったのはビデオゲームのためです。より良いコンピュータを買うためにお金を稼ぎたかったのです。

そうですね、速い車が好きな人は誰でもテスラを愛するでしょう。そして、そのハンドリングは素晴らしいです。この車はポルシェをトラックで圧倒します。ですから、速い車が好きな人はこの車を愛するでしょう。そして、ちなみに電気自動車であり、プリウスの2倍の効率です。

数百年前に戻ると、私たちが今日当然と思っていることは魔法のように見えます。長距離で人々と話すことができ、画像を送信し、飛行し、膨大なデータにアクセスすることなど。これらは数百年前には魔法と見なされていたでしょう。

会社を作ろうとしているなら、それはケーキを焼くようなものです。すべての材料を適切な割合で持っている必要があります。

セルロースを有用なバイオ燃料に変換するのは明らかに難しいです。実際、セルロースを効率的に利用する方法は、コージェネレーション発電所で燃やすことです。それが最も多くのエネルギーを得る方法であり、今日できることです。

たとえCO2の排出が環境に良いとしても、炭化水素がなくなるので、持続可能な運転手段を見つける必要があります。

ヘンリーフォードが安価で信頼性のある車を作ったとき、人々は『何が馬に問題なのか？』と言いました。それは彼が作った大きな賭けであり、うまくいきました。

理論的には、時空そのものを歪めることが可能です。ですから、光速を超えて移動しているわけではなく、実際には空間が移動しているのです。

バッテリーは定義上、セルの集合体です。セルは化学物質の小さな缶です。そして挑戦は非常に高エネルギーのセルを大量に取り、安全に大きなバッテリーにまとめることです。

私たちには意識の光を維持し、未来に向けてそれを確実にする義務があると思います。

一部の人は変化を嫌いますが、代替が災害である場合には変化を受け入れる必要があります。

5％か10％控えて、単なるビュー付きメールではなく、実際の休暇を取ろうと思います。

スペースXは米国政府に年間10億ドルを節約する可能性があります。私たちは誰も競争できない独占を作り出すことに反対しています。

私たちは現在、歴史上最も危険な実験を行っています。それは、二酸化炭素をどれだけ大気中に放出できるかを見ることです。環境災害が起こるまでに。

エタノールのようなバイオ燃料は、膨大な農地を必要とし、食糧作物や自然の荒野を追い出すことになります。どちらも良いことではありません。

テスラの目標は持続可能なエネルギーを加速させることです。ですから、その目標を達成するために最も効果的な方法を考えるために一歩下がります。

地球上の生活は問題解決だけではないと思います。それは、たとえ代理的であっても、何か刺激的なものでなければなりません。

長年にわたってテスラを支持してくれたすべてのサポーターに感謝します。特に困難な時期を乗り越えての支援には深く感謝しています。

私はTwitterで誰かが攻撃してくると、反撃しても構わないという思い違いをしていました。それは私の過ちです。

私は反税派ですが、炭素税には賛成です。

ボーイングは20億ドルと10年をかけて飛行機の効率を10％向上させました。それはかなり残念です。私は垂直離着陸の超音速ジェット機のデザインを考えています。それは本当に大きな改善となるでしょう。

宇宙に飛びたいです。絶対に。それはクールです。かつては個人的にリスクのあることをしていましたが、今は子供たちや責任があるので、自分自身をテストパイロットにすることはできません。それは良い考えではありません。しかし、それが賢明なことになったら、飛びたいです。

物理学は、量子力学のように直感に反する新しいものを発見する方法を見つけることです。それは本当に直感に反します。

当初、セルレベルで約35ギガワット時、モジュールまたはパックレベルで約50ギガワット時を作ると予想していました。現在では、同じ体積空間で約150ギガワット時を作ると予想しています。

『Motor Trend』のカーオブザイヤーを受賞することは、自動車業界のオスカーやエミーを受賞することにほぼ等しいです。

物事を手頃な価格にする鍵はデザインと技術の改善、そして規模です。

米国の自動車業界は100年以上も同じ方法で車を販売しており、正確にどのようにそれを行うかを規定する多くの法律があります。

革命的な突破口は、完全にかつ迅速に再利用可能なロケットで実現します。そうしなければ、火星を征服することは決してできません。コストが高すぎるでしょう。大西洋を渡った船が再利用可能でなかったら、アメリカの植民地は決して開拓されなかったでしょう。

現在の技術レベルを見れば、文明には何か奇妙なことが起こる必要があります。そしてそれは悪い意味で奇妙なことです。そしてそれは多くの死んだ一惑星文明が存在する可能性があります。

プリウスは真のハイブリッドではありません。現在のプリウスは、2％ほどの電気です。それはわずかに燃費が良いガソリン車です。

今、地球を超えて生命を延ばすことを試みることが重要です。これは地球の歴史の中で初めて可能となったことであり、その窓は長く開いているかもしれませんし、短いかもしれません。慎重を期して今何かをするべきです。

最初はドーム内で生活する必要がありますが、時間が経てば火星を地球のように改造し、最終的には何も身に着けずに外を歩くことができるようになります。それは手直しの必要な惑星です。

自動車ディーラーの問題は、そこに行く前にすでに何を買いたいかを決めていることです。そして、面倒な交渉をするためにそこに行くだけです。

無制限のフェイクニュースの氾濫を許すことはできません。それは狂っています。現実のニュースよりも多くのフェイクニュースがあることは許されません。それは公共の欺瞞をチェックなしで許すことです。それは狂っています。

マニュアルを必要とする製品は壊れています。

「自動操縦」という言葉は「自動運転」よりも好きです。「自動運転」は、望まないことをするような響きがします。「自動操縦」は飛行機にとって良いものであり、車にも必要です。

燃料電池は電気モーターに電力を供給する方法として、基本的に劣っています。

私たちのDNAを読むことは、90％がエラーで満たされたソフトウェアコードを理解しようとするようなものです。その場合、そのソフトウェアコードが何をするかを理解し予測するのは非常に難しいです。

フィードバックループを持つことは非常に重要です。常に自分がしたことについて考え、それをどのように改善できるかを考えることが大切です。これはおそらく最高のアドバイスです：自分自身に問いかけながら、常に改善点を考えること。

ビジネスを始めることは誰にでもできることではありません。ビジネスを始めるには、まず第一に高い痛みの閾値が必要です。

エントロピーがあなたの味方ではないことを常に心に留めておくべきです。

温室効果ガスで火星を暖めることができます。

私は未来について、特にアメリカの未来についてかなり楽観的です。少なくともこの世紀の間は。

スペースシャトルは、再利用可能なものを作ろうとすべきでないという例としてよく使われました。しかし、1回の失敗した実験が大きな目標を無効にすることはありません。もしそうなら、電球は決して発明されなかったでしょう。

私は高概念的なことについて説教するのではなく、エンジニアリングと製造の問題を解決することに時間を費やしています。

長期的には、定置型の蓄電が自動車ビジネスと同じくらい大きくなるでしょう。その成長率は自動車ビジネスの数倍になるでしょう。

進化の観点から見ると、人間の意識は非常に短い間しか存在していません。45億年後に小さな光が灯っただけです。それは非常に稀なことかもしれません。

テスラはおそらくカメラベースであるべきであり、LiDARベースではない独自の自動運転システムを開発すると思います。しかし、Googleと共同で何かをする可能性もあります。

メールは本当に好きです。できる限り非同期でコミュニケーションを取るようにしています。メールは得意です。

多くの人が知らずに知っていることは、世界はほぼ完全に太陽エネルギーで動いているということです。もし太陽がなければ、私たちは摂氏3度の凍った氷の玉になり、太陽が降水の全システムを動かします。全エコシステムは太陽エネルギーで動いています。

スペースXが一部政府請負業者であることは事実ですが、スペースXが完全に政府請負業者であると言うのは不公平です。

工場は、機械を作る機械です。

火星への往復チケットは50万ドルです。それは可能です。

発電所で石炭を燃やし続けることはできません。石炭も有限の資源です。代替手段を見つける必要があります。そして、石炭がなくなるまで待っているのではなく、代替手段を見つけるのが早ければ早いほど良いです。その間に地下に埋もれていた無数のトンのCO2を大気中に放出するのは良くありません。

新しい企業を創設するには、シリコンバレーよりも良い場所はありません。そこには信じられないほどの才能と資本、リソースがあります。全システムが新しい企業の創造を促進するように設定されています。

忍耐は美徳です。私は忍耐を学んでいます。それは厳しい教訓です。

携帯電話やノートパソコン、または本当に新しい技術の始まりに戻って考えると、常に高価です。

本当に、唯一理にかなっているのは、より大きな集合的啓発を目指すことです。

時間管理に関する本は実際には読んでいません。

小惑星や超火山は確かに私たちを滅ぼすことができますが、私たちは恐竜が直面しなかったリスクにも直面しています。それは、人工的なウイルス、核戦争、偶発的なマイクロブラックホールの生成、または未知の技術が私たちの終焉をもたらす可能性です。

欲しいものは全部買ってしまいました。ヨットなどは好きではありません。ヨットに興味がないし、欲しいと思う最高の飛行機はすでに持っています。

宇宙太陽光発電に利益を持つべき人がいるなら、それは私です。